物流运输主要是一个物体通过运输发生位移的过程，在物流主要的俄式运输，而在运输中主要的承担者则是车队。现代物流作为我国物流企业发展的风向正逐渐取代传统物流模式，现代第三方物流企业车辆形式内容也有所丰富，衡阳到杭州的物流公司，主要分为自有车队和外调车辆以及承运商三部分，根据不同情况可对车辆进行灵活调度，提高运输效率。

与此同时，也增加了第三方物流企业车队管理的难度。运输车队由于杂、散、乱等工作属性导致挂历难度大大增加，一般来讲，物流企业运输车辆工作跨越空间非常大，流动性较强比较难以控制，货物离站发货后物流公司难以得知货物在途运输的实时情况，另一方面来讲，对于外调车队中作为车队的主体—驾驶员，因于第三方物流公司本身没有劳动合同，导致其本身队货物运输责任感较弱，自觉性不强，涣散难以控制。

因此车队管理要搞好，驾驶员的管理也是核心之一。对于运输车队管理还涉及车队的技术、维修、调度、财务、安全等等重要工作，管理好运输车队就等于为货物运输提供了保障。TMS物流运输管理系统作为信息化技术在物流领域的重要体现之一，是现代物流企业管理其运输作业的得力助手，通过将物流运输过程信息化规范管理，帮助第三方物流企业提高物流运输效率。

      杭州少飞物流有限公司具有明显的专业水平，有实力规划建设系统化的藏储设施、设备和配送服务。并能利用不断发展的硬件设施和网络技术形成四通八达的物流网络信息管理系统，保证客户能随时通过信息系统对货物进行状态查询，了解物品的物流信息。

     由于拥有较强的购买力和货物配载能力，第三方物流公司可以从运输公司或者其他物流服务商那里得到比其客户更为低廉的运输报价，也可以从运输商那里大批量购买运输服务，然后集中配载多家客户的货物，大幅度地降低单位运输成本，对于外包物流的企业而言可以的降低物流成本。

      加盟。国内快递多数采用的都是这种方式，例如申通，韵达，圆通等等等等。公司总部投入总仓、分拨中心、干线运输、市场推广、运营管理、网络平台等资源，但各地的派件、收件公司的全部或部分是由其他的快递公司加盟的。加盟公司需要每年向总公司缴纳加盟费用，以及分摊某些部分的运营费用。但总体上说，加盟的成本要小于自营的。这是其中之一的优势，另外一个大的优势是网络丰富，点多，能提高客户范围和公司度。

     有的分部的加盟公司，可能加盟不止一家品牌的快递公司，会出现某地的快递公司既送、收申通的快递，同时他们又是圆通的派、送件公司。成本小随之引起的缺点就是管理难度上的增加。所以产生了服务水平、态度、意识都参差不齐的现象和问题，更时常能听到某公司某些分布加盟商因为到付款或者其他利益问题而扣住客户的快件不派，以此和总公司谈判的情况。但很多公司已经慢慢地在收网，逐渐把利润高的区域的加盟权慢慢地收回变成自营的。可能这也是国内快递未来发展的趋势吧。

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