制造企业智能制造转型中需要的物流技术装备制造企业物流覆盖供应链各个环节，其中厂内物流体系的升级改造对于实现智能制造来说尤为关键，所应用的物流技术装备主要包括智能信息化平台、自动化立体库、无人化搬运设备、标准化技术等方面。下面我们以走在智能制造探索前端的汽车行业为例，对物流技术应用的要点进行分析。智能信息化平台。随着工业4.0时代的到来，拉动式生产将成为汽车生产的主要模式，即由客户需求来驱动生产。在这种模式下，汽车制造企业需要直接与终端用户、供应商进行信息对接，通过智能平台实现互通互联。在这一过程中，数据同步系统、生产及物流拉动系统、供应链可视化系统SRM和车间物流配送系统SPS等将会发挥重要的作用，实现由物料来控制系统，所有信息互联互通。自动化立体库。近年来，一些制造企业在线边物流中应用了自动化立体库（包括托盘式自动仓库、miniload、多层穿梭车系统等多种形式），替代平库，用于零部件排序暂存。自动化立体库能够大限度地利用空间利用率，提高存储效率，减轻工人劳动强度，提高物流管理水平，更好地满足生产需求。同时，输送机、分拣等线自动化物流设备也将会更加广泛地得到应用。无人化搬运设备。目前主要有AGV、无人化叉车等。AGV多用于厂内零部件物料搬运，AGV代替叉车和拖车搬运物料，能够减少人力，实现批量替代的规模成本优势，具有明显的经济效应。无人化叉车主要是指以标准托盘作为搬运对象的无人化搬运工具，严格来讲应该叫做托盘车式AGV或者堆高车式AGV，在欧洲也称作APM，这类产品当前的成本低于AGV。未来智能工厂中应用的搬运工具将更为先进高与柔性化。物流标准化技术。对于汽车生产和线边物流来说，基本的标准化就是采用标准化的包装。因为只有包装标准化，才能够快速准确地计算出每条线路货量的大小，大程度提高上线运输车辆和设备的装载效率，以及更好地保障零部件的运输安全和质量。

1.强化运输成本的核算和考核要树立现代物流理念，引进先进的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理，降低运输成本的佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实现物流管理的专门化。应用物流作业成本法（物流ABC），把反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，统一企业成本计算的口径。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，实行定额管理和目标成本管理，进行成本控制目标分解，明确责任，实现责、权、利结合，加强成本核算和考核。

2.增强全员的物流成本意识运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。

3.提高企业物流运输管理水平运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。

4.消除运输中不合理现象物流运输不是一个孤立的环节，在组织运输时，要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划，统筹安排，尽量压缩不必要的环节，减少个别环节所占用成本。对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输。同时，更要消除对流及隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象。5.合理选择运输方式，提高运输效率合理选择运输工具。

      自营。比如国内的顺丰，杭州到湘乡的物流公司，从广东到香港到上海江苏，所有的顺丰都是同一个顺丰公司投资的，背后的老板都只有顺丰的股东。正因为从上到下，都是同一投资，统一管理，所以顺丰的优点体现的很明确：服务好，无论是快递的质量上，还是服务态度上，因为他们执行着同一个标准，有清晰的隶属关系，有集中的管理，有明确的考察制度。缺点是费用大，所以价格要高于其他非自营式同行的收费。但顺丰已经用他的服务赢得了很大很好的业界和客户的认同与口碑。国际上的联邦快递等等，也都是这种模式，只不过他们的规模更大，涉及的业务更多也更复杂，但总体上，他们的共同点都是各地区所有的分公司都隶属于同一个总部。

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